Ahli VIP
Kereta penyimpanan elektrik CDDRD12
■ Model ini terutamanya digunakan untuk operasi di tanah rata, terutamanya untuk operasi di lantai dan dalam bekas; ■ Kereta ini menggunakan motor p
Perincian produk
digunakan untuk operasi lantai
■ Model ini terutamanya digunakan untuk operasi di tanah rata, terutamanya untuk operasi di lantai dan dalam bekas;
■ Kereta ini digunakanMotor pemacu tanpa berus magnet kekal maju, tanpa berus karbon, bebas penyelenggaraan, dengan fungsi brek semula jadi yang baik dan fungsi pencegahan lereng. Mempunyai kawalan pemandu yang cemerlang;
■ pemacu menggunakan unit pemacu struktur menegak; Seluruh unit pemacu berputar jarak kecil; bunyi yang rendah; Penggantian roda mudah diselenggarakan;
■ Struktur dalaman yang bersih dan teratur, mudah untuk penyelenggaraan dan pembaikan;
■ Reka bentuk pusat gravitasi rendah, kestabilan kereta yang baik;
■ mempunyai jarak pusingan yang lebih kecil (Wa = 1335mm, Ast = 2180mm）
■ Reka bentuk rangkaian tiang tunggal, pandangan rangkaian pintu yang luas;
■ Memiliki peranti pengurangan guncangan untuk mengurangkan bunyi bunyi;
■ dilengkapi dengan sistem perlindungan voltan rendah, berkesan memperpanjang hayat bateri;
■ Fungsi boleh laras roda keseimbangan (apabila roda memakai, tinggi dan rendah roda keseimbangan boleh laras untuk mencapai keseimbangan badan);
■ Reka bentuk pemasangan acuan stesen hidrolik, dengan kelebihan pengurangan bunyi, penyelenggaraan dan pembaikan yang mudah;
■ Reka bentuk modular elektrik, tahap integrasi komponen sehingga90%Mudah untuk penyelenggaraan dan pembaikan.
|
Nombor Model |
|
Kaedah 10 |
Kawasan 12 |
|
Kaedah pemandu |
|
Elektrik(bateri) |
Elektrik (bateri) |
|
Kaedah memandu |
|
berjalan kaki |
berjalan kaki |
|
Beban yang dinamakan |
Q（Kilogram） |
1000 |
1200 |
|
Jarak pusat beban |
c (mm) |
600 |
500 |
|
Jarak hadapan |
x (mm) |
630 |
630 |
|
Jarak roda |
dan (mm) |
1146 |
1146 |
|
Berat diri (dengan bateri) |
Kilogram |
580 |
590 |
|
Beban paksi, sebelum beban penuh/Paksi belakang |
Kilogram |
785/995 |
790/1000 |
|
Beban paksi, sebelum beban kosong/Paksi belakang |
Kilogram |
190/390 |
195/395 |
|
roda |
|
Roda poliuretan |
Roda poliuretan |
|
Saiz roda, roda depan |
|
Φ250×70 |
Φ250×70 |
|
Saiz roda, roda belakang |
|
Φ80×70 |
Φ80×70 |
|
Roda tambahan (saiz) |
|
Φ150×60 |
Φ150×60 |
|
Jumlah roda, hadapan dan belakang (×=roda pemandu) |
|
1×+1/4 |
1×+2/4 |
|
Jarak roda hadapan |
B10 (mm) |
520 |
520 |
|
Jarak roda belakang |
B11 (mm) |
400 |
400 |
|
Ketinggian pintu semasa dikembalikan |
H1 (mm) |
1980/2330 |
1980/2330 |
|
Tinggi naik |
H3 (mm) |
1600/1950 |
1600/1950 |
|
Ketinggian maksimum rangka pintu semasa kerja |
H4 (mm) |
1980/2330 |
1980/2330 |
|
Pemegang operasi minimum dalam kedudukan pemacu/Lokasi maksimum |
H14 (mm) |
670/1300 |
670/1300 |
|
Ketinggian apabila diturunkan |
H13 (mm) |
90 |
90 |
|
Panjang keseluruhan |
L1 (mm) |
1780/1860 |
1780/1860 |
|
Panjang muka garpu |
L2 (mm) |
708 |
708 |
|
Lebar badan |
B1 (mm) |
820 |
820 |
|
Saiz garpu |
s / e / l (mm) |
1070/1150 |
1070/1150 |
|
Lebar luar garpu |
B3 (mm) |
570 |
570 |
|
Pusat jarak poros dari tanah |
M2 (mm) |
30 |
30 |
|
Lebar saluran, dulang1000×1200（1200meletakkan garpu) |
Ast (mm) |
2180 |
2180 |
|
Lebar saluran, dulang800×1200（1200meletakkan garpu) |
Ast (mm) |
2220 |
2220 |
|
Jarius putaran |
Wa (mm) |
1338 |
1338 |
|
Kelajuan, beban penuh/Kosong |
Kilometer / jam |
5.3/5.6 |
5.3/5.6 |
|
Tingkatkan kelajuan, beban penuh/Kosong |
Kilometer / jam |
0.10/0.19 |
0.10/0.19 |
|
Kelajuan penuh, beban penuh/Kosong |
Kilometer / jam |
0.16/0.11 |
0.16/0.11 |
|
Keupayaan mendaki maksimum, beban penuh/Kosong |
% |
6/15 |
6/15 |
|
Brek memandu |
|
Brek Elektromagnetik |
Brek Elektromagnetik |
|
Kuasa motor pemacu |
kuasa |
1.2 (AC) / 0.8 (DC) |
1.2 (AC) / 0.8 (DC) |
|
Meningkatkan kuasa motor |
kuasa |
2.2 |
2.2 |
|
Voltan bateri/Kapasiti penarafan |
Perkhidmatan |
24/65 |
24/80 |
|
Berat bateri |
Kilogram |
48 |
50 |
|
Saiz bateri (panjang)╳Lebar╳tinggi) |
Malaysia |
255×165×230 |
255×165×230 |
|
Tahap bunyi telinga pemandu sesuaiFaks: 12053 |
Perkhidmatan: |
70 |
70 |
Penyelidikan dalam talian
-
Kenalan
-
Syarikat
-
Telefon
-
E- mel
-
WeChat
-
Kod Pengesahan
-
Kandungan Mesej
-