Ahli VIP
Kereta penyimpanan elektrik sepenuhnya CPD15W
Reka bentuk yang selamat dan cekap ■ menggunakan roda pemacu menegak, prestasi yang cemerlang, kualiti yang stabil dan boleh dipercayai; ■ Sistem kaw
Perincian produk
Reka bentuk yang selamat dan cekap
■ Menggunakan roda pemacu menegak, prestasi yang cemerlang, kualiti yang stabil dan boleh dipercayai;
■ Sistem kawalan komunikasi import:
Sensitif, mengurangkan penyelenggaraan dan bunyi, dengan kawalan yang kuat sama ada dari kelajuan rendah ke kelajuan tinggi atau kelajuan tinggi ke kelajuan rendah.
Reka bentuk optimum struktur
■ Pemasangan pengendalian import, stabil dan fleksibel untuk memanipulasi;
■ Import keluli rangka pintu, selamat dan cantik, kuat dan tahan lama;
■ Garpu boleh miring ke hadapan dan ke belakang;
■ Berat belakang, tiada kaki garpu tetap di hadapan:
A danGarpu boleh memasuki bahagian bawah kargo dengan jurang yang kecil dari tanah;
B danMudah mengakses mana-mana tempat kargo untuk menumpuk barang.
Reka bentuk penyelenggaraan mudah
■ Struktur yang padat, prestasi tinggi, dengan brek kitar semula dan penyelenggaraan yang mudah;
■ Menggunakan bateri berkapasiti besar untuk memastikan kuasa yang kuat dan tahan lama, mudah untuk mengecas dan cepat. Bateri ditarik keluar dari sisi, memudahkan pertukaran dan penyelenggaraan bateri;
■ Fungsi perlindungan voltan rendah, melindungi bateri apabila voltan lebih rendah daripada voltan yang digunakan, memperpanjang hayat perkhidmatan.
|
Nombor Model |
|
Pengguna CPD15W |
|
Kaedah pemandu |
|
Elektrik |
|
Kaedah memandu |
|
berjalan kaki |
|
Beban yang dinamakan |
Q（Kilogram） |
1500 |
|
Jarak pusat beban |
c (mm) |
500 |
|
Jarak hadapan |
x (mm) |
130 |
|
Jarak roda |
dan (mm) |
1380 |
|
Berat diri (termasuk bateri) |
Kilogram |
2080 |
|
Beban paksi, sebelum beban penuh/Paksi belakang |
Kilogram |
460/3120 |
|
Beban paksi, sebelum beban kosong/Paksi belakang |
Kilogram |
1080/1000 |
|
roda |
|
Roda poliuretan |
|
Saiz roda, roda depan |
Malaysia |
ΦSyarat 250x70 |
|
Saiz roda, roda belakang |
Malaysia |
Φ100x100 |
|
Jumlah roda, hadapan dan belakang (x ialahroda pemandu) |
Malaysia |
1 x 2 |
|
Jarak roda hadapan |
B10 (mm) |
890 |
|
Jarak roda belakang |
B11 (mm) |
0 |
|
Rak Pintu/Garpu, hadapan/Kembali kecenderungan |
° |
3/6 |
|
Ketinggian pintu semasa dikembalikan |
H1 (mm) |
1735/1985/2235/1895/2085/2235/2435 |
|
Ketinggian bebas (pilihan) |
H2 (mm) |
0/0/0/1400/1500/1670/1870 |
|
Tinggi naik |
H3 (mm) |
2500/3000/3500/4000/4500/5000/5600 |
|
Ketinggian maksimum rangka pintu semasa kerja |
H4 (mm) |
3500/4000/4500/5000/5500/6000/6600 |
|
Pemegang operasi minimum dalam kedudukan pemacu/Ketinggian Maksimum |
H14 (mm) |
730/1360 |
|
Panjang keseluruhan |
L1 (mm) |
2650 |
|
Panjang muka garpu |
L2 (mm) |
1700 |
|
Lebar badan |
B1 (mm) |
990 |
|
Saiz garpu |
s / e / l (mm) |
35/100/950(1070) |
|
Lebar luar garpu |
B3 (mm) |
220-680 |
|
Pusat jarak poros dari tanah |
M2 (mm) |
55 |
|
Lebar saluran, dulang1000×1200（1200meletakkan garpu) |
Ast (mm) |
2950 |
|
Lebar saluran, dulang800×1200（1200meletakkan garpu) |
Ast (mm) |
3070 |
|
Jarius putaran |
Wa (mm) |
1570 |
|
Kelajuan, beban penuh/Kosong |
Kilometer / jam |
5.8/6 |
|
Tingkatkan kelajuan, beban penuh/Kosong |
m/s |
0-0.12/0-0.19 |
|
Kelajuan penuh, beban penuh/Kosong |
m/s |
0-0.42/0-0.41 |
|
Keupayaan mendaki, beban penuh/Kosong |
% |
6/10 |
|
Brek memandu |
|
Brek Elektromagnetik |
|
Kuasa motor pemacu |
kuasa |
1.2（AC） |
|
Meningkatkan kuasa motor |
kuasa |
4.5 |
|
Voltan bateri/Kapasiti penarafan |
Perkhidmatan |
24/280(320) |
|
Berat bateri |
Kilogram |
280-320 |
|
Saiz bateri (panjang)xLebarxtinggi) |
Malaysia |
812×270×535 |
|
Tahap bunyi telinga pemandu sesuaiPerkhidmatan : DIN1205 |
Perkhidmatan: |
65 |
Penyelidikan dalam talian
-
Kenalan
-
Syarikat
-
Telefon
-
E- mel
-
WeChat
-
Kod Pengesahan
-
Kandungan Mesej
-