Spesifikasi khas boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan

Petua Keselamatan:
Model di atas hanya digunakan untuk penggunaan permukaan jalan rata di kilang, larangan keras untuk menarik lereng selepas, jika tidak, ia boleh menyebabkan bahaya pembuangan!

1.Penggunaan Arahan Operasi

1.1maju dan mundur:

a.Putarkan lengan operasi sedikit ke bawah, angkat peranti brek, supaya litar kawalan dijalankan dan mula digunakan.

b.Butang berputar pada tangan operator, ke hadapan mula bergerak perlahan, dengan peningkatan sudut berputar butang berputar dan mula mempercepatkan, pada akhir berputar dipercepatkan untuk kelajuan paling pantas.

c.Putar butang yang diputar oleh pegangan pengendali ke belakang adalah ke belakang, dan juga dipercepatkan dengan peningkatan sudut putaran, berputar ke bawah adalah dipercepatkan ke kelajuan tertinggi.

Perhatian! Jangan ubah arah ke belakang semasa memandu, anda mesti menunggu kereta berhenti sebelum berubah.

1.2Kawalan arah:

a.Mesin ini berputar untuk mengendalikan arah berputar, tangan operasi berputar kiri atau kiri, berputar kanan atau kanan, sudut berputar berubah dengan sudut berputar lengan berputar.

b.Jumlah sudut putaran kiri dan kanan maksimum ialah175darjah.

Perhatian! Apabila memandu berkelajuan tinggi, kecuali dalam keadaan kecemasan, jangan berpaling dengan cepat, jika tidak mudah menyebabkan barang atau orang yang dibawa jatuh dari platform, menyebabkan kecederaan dan kerugian.

1.3Hentikan kereta, brek

a.Apabila butang pemutaran dipercepatkan dikembalikan ke kedudukan neutral, mesin kehilangan kuasa pemecatan dan berhenti perlahan-lahan.

b.Menyokong lengan operasi ke atas atau ke bawah sehingga ke bawah menghasilkan kesan brek, sementara litar kawalan juga berhenti berfungsi.

Perhatian! Selain daripada kecemasan, jangan hentikan brek semasa perjalanan, jika tidak, mudah menyebabkan pembuangan barang yang dibawa.

1.4Peranti Keselamatan

Untuk mengelakkan pengendali dari mengembalikan kenderaan, tidak memberi perhatian kepada halangan belakang atau dinding, menyebabkan kecederaan lengan operasi dengan halangan atau dinding, butang keselamatan merah di atas lengan operasi mesin ini, apabila mengembalikan kenderaan, sentuh butang ini, mesin akan bergerak ke hadapan.

Pengendali stesen kaki pedal atas pagar lengan untuk aksesori pilihan (bukan sebagai konfigurasi model standard) penggunaan pengeluar boleh dipilih mengikut keperluan, pembelian pesanan mesti dijelaskan.

Apabila menggunakan pegangan pagar, sila angkat pegangan hitam pegangan ke atas tahap mendatar (di atas pinggang) sebelum meletakkannya dengan ringan. Jika tidak perlu, sila angkat pegangan hitam lengan ke dekat kedudukan menegak dan letakkan ringan ke dekat bahagian bawah keluli kaca hitam.

1.5Operasi mengangkat

Operasi butang naik, garpu gigi sentiasa naik, apabila beban kosong perlu turun, tekan butang turun cepat, apabila beban turun, tekan butang turun perlahan untuk mengelakkan kargo jatuh curam, terutamanya untuk pengendalian barangan rapuh.

1.6Operasi pengecas

a.Sebelum mengecas, buka tutup peti bateri supaya hidrogen yang dihasilkan semasa mengecas tidak menimbulkan bahaya di dalam peti bateri.

b.Buka penutup bateri dan semak sama ada cecair bateri setiap kutub berada pada tahap air standard, air tulen harus ditambahkan jika terlalu rendah.

Perhatian! Pada masa ini, cecair bateri asid tidak boleh ditambah, kerana berat cecair bateri menjadi terlalu tinggi apabila penuh elektrik, sehingga tidak dapat melepaskan elektrik. Air mineral juga tidak boleh ditambahkan, kerana mineral akan berfungsi dengan asid sulfurik, sehingga kehidupan bateri dikurangkan, juga cuba untuk tidak menambah air paip, kerana banyak kotoran air paip, akan berfungsi dengan cecair bateri, berapa banyak mempengaruhi kehidupan bateri.

c.Lepaskan soket keselamatan antara bateri dan sistem kawalan, masukkan soket keselamatan hujung bateri ke dalam soket keselamatan pengecas, tekan suis kuasa pengecas, iaitu mula mengecas, apabila penuh kuasa, kuasa akan beralih secara automatik.

Perhatian! Soket keselamatan pengecas mesti dipasang ke hujung bateri, jika tidak, caj tidak masuk.

d.Masa pengecas dalam keadaan normal, diperlukan8ke10jam, tetapi mungkin diperlukan apabila bateri habis sepenuhnya12Jam untuk mengisi elektrik, jadi apabila kerja harian selesai, pastikan untuk mengecas, juga ingat untuk tidak melepaskan, jika tidak akan mengurangkan hayat bateri.

Perhatian! Apabila mesin tidak digunakan untuk masa yang lama, ia juga perlu15Periksa dan mengecas sekali sehari, jika lebih daripada setengah tahun bateri dalam keadaan pelepasan penuh, bateri mungkin menghasilkan pelepasan mendalam dan tidak boleh digunakan.

e.Setiap bulan mestilah ada sekurang-kurangnya satu caj seimbang, carian seimbang arus yang kecil, boleh membolehkan plumbum yang dikembalikan disebarkan secara seragam pada lembaran kutub, sehingga meningkatkan prestasi bateri, tetapi ia mengambil masa yang lebih lama untuk mengisi penuh, oleh itu dicadangkan untuk mengecas ini dengan cuti biasa.

f.Selepas pengecasan selesai, tutup penutup bateri, lepaskan soket keselamatan hujung bateri dari pengecas dan masukkan ke soket keselamatan sistem kawalan untuk mengendalikan mesin.

Perhatian! Sentaran dilarang keras apabila mengecas, jika tidak boleh menyebabkan letupan hidrogen dan menyebabkan kecederaan orang, risiko kerosakan bateri.

2.Perhatian semasa operasi

2.1 Perhatikan arah perjalanan dan menjaga penglihatan yang jelas.

2.2 Jika barang-barang yang dibawa, menghalang penglihatan ke hadapan, hendaklah menukar ke belakang.

2.3 Apabila memandu ke hadapan, perlu memberi perhatian kepada kedudukan garpu depan untuk mengelakkan kenaikan barang.

2.4 Apabila keadaan jalan raya tidak baik, perlu mengambil perhatian untuk mengelakkan halangan yang bertembung.

2.5 Apabila memandu ke belakang, perlu memberi perhatian kepada pejalan kaki dan barang-barang belakang.

2.6 Apabila persimpangan jalan atau penglihatan hadapan tidak jelas, perlahankan perlahan.

2.7 Tidak boleh memandu secara berterusan untuk masa yang lama.

2.8 Apabila mengangkut barang yang lembut, ia harus diikat dengan baik terlebih dahulu supaya tidak tersebar semasa pengangkutan.

2.9 Apabila mengangkut barang, pusat berat barang harus berada di dalam pusat beban garpu.

2.10 Barang-barang yang dibawa mesti dipastikan cukup kukuh untuk memulakan atau mengangkat.

2.11 Memang melarang beban berlebihan.

2.12 Dilarang memandu di hujan atau tanah untuk mengelakkan kerosakan aksesori kawalan elektronik.

2.13 Sentiasa perhatikan sama ada barang yang dibawa diletakkan lancar, kiri dan kanan seimbang, kiriKanan ketidakseimbangan dan melebihi berat pusat beban, mudah mengubah bentuk mesin, dan fuck

Kerosakan kepada kakitangan dan peralatan tidak dijamin dantanggungjawab.

3.Penyelesaian masalah sistem kawalan elektronik dan sistem tekanan minyak.

3.1Sistem pengedaran kuasa ini dibahagikan kepada berjalan dan mengangkat dua sistem bebas, kecuali perkongsian bekalan kuasa lain tidak berkaitan, jadi kemungkinan kegagalan yang berlaku pada masa yang sama sangat sedikit, jika kedua-dua tindakan tidak berfungsi, anda boleh menentukan bahawa bateri, pengecas atau kabel kuasa mempunyai masalah, dan sebagainya, sila periksa sebab kegagalan, semak senarai untuk mengecualikan sebabnya.

3.2Senarai penyebab kegagalan di bawah adalah kegagalan yang pernah berlaku pada mesin ini atau kenderaan elektrik umum, jika anda masih tidak dapat mengetahui sebabnya mengikut borang ini, sila hubungi pengeluar jualan untuk membantu.

3.3Jika mesin gagal, semak terlebih dahulu sama ada brek berkaitan, kemudian semak sama ada bateri mempunyai elektrik, masalah kedua-dua bahagian ini, menyumbang peratusan kegagalan mesin90%di atas.

3.4Setelah menggunakan mesin untuk masa yang lama, klip brek akan habis perlahan-lahan, jurang brek sehingga meningkat menyebabkan kekuatan gegelung elektromagnetik tidak dapat menarik klip, pada masa ini berjalan tidak akan lancar, bahkan tidak boleh berjalan, tangan pengendali menekan dan tidak ada bunyi brek melompat, fenomena ini berlaku apabila menyesuaikan jurang brek dalam masa nyata, tidak boleh beroperasi apabila brek tidak terbuka, jika tidak, klip akan habis dengan cepat, gegelung bateri juga mungkin disebabkan geseran membuat suhu yang terlalu tinggi supaya penebat mempercepatkan penuaan.

Nilai standard kesenjangan brek ialah0.3MMPerlu disesuaikan keseimbangan.

3.5Brek tidak menyerap penyelesaian masalah.

Pertama: Lihat jurang pengisap dan gegelung pengisap. lebih besar daripada1MMAtau debu permukaan yang teruk akan menyebabkan kerja penyerapan yang tidak normal. Kaedah pengendalian seperti ikon: melepaskan tiga baut tetap sepenuhnya, menyelaraskan jurang sekeliling skru, kemudian mengunci baut tetap, selepas menyelaraskan segelin penyerapan dan jurang sekeliling gegelung penyerapan harus di0.25-0.3MMAntara, seperti ikon: boleh ditempatkan secara merata dengan tiga segmen perlumbaan untuk mengukur, dan akhirnya pakaian getah tahan debu kembali.

Perhatian: Pastikan kesenjangan sekitar yang konsisten untuk berfungsi dengan betul.

Peringatan: Jika debu yang serius berlaku semasa proses pembongkaran antara segelin penyedot dan segelin penyedot, pembersihan harus dikeluarkan secara keseluruhan, permukaan segelin penyedot dan segelin penyedot boleh dibersihkan dengan sedikit pembersih atau gasolina diesel.

Nota: Tujuh spring kecil dan empat pin tiang tidak boleh hilang dalam proses pembongkaran, jika tidak, ia akan menjejaskan prestasi brek, dilarang untuk memukul apa-apa minyak di atas peretas peretas brek.

4、 Penyelenggaraan

1.Penyelenggaraan harian yang baik boleh mengurangkan kerugian dan mengurangkan kos operasi.

2.Pekerjaan penyelenggaraan dan pembaikan hendaklah dilakukan oleh juruteknik yang berkelayakan.

3.Semasa penyelenggaraan atau pembaikan kerja, keselamatan kakitangan harus menjadi keutamaan terbaik, tidak boleh ada tindakan berbahaya, tidak boleh tertawa dan bising di tempat kerja, mempengaruhi perhatian kakitangan.

4.Tempat kerja harus memenuhi keperluan keselamatan kerja, dilengkapi dengan peranti kebakaran dan mempunyai pengudaraan yang baik.

5.Kakitangan yang melakukan pembaikan mesti melaksanakan setiap kerja dengan berhati-hati supaya tidak menyebabkan kerugian dan kecederaan yang tidak perlu akibat kelalaian.

6.Penyelenggaraan bateri adalah yang paling penting kerana hubungan hayat bateri dengan kos penggunaan jangka panjang. Penyelenggaraan yang tidak baik, hayat bateri berkurang, kos penggunaan meningkat, sebaliknya boleh mengurangkan kos. Oleh itu, penyelenggaraan bateri harus dilaksanakan dengan berhati-hati, lebih baik untuk bertanggungjawab secara khusus. Perkara penting penyelenggaraannya dijelaskan sebagai berikut:

1Periksa sama ada terminal bateri rosak dan longgar, untuk mengelakkan oksidasi, mentega harus dilapisi.

2.Cecair bateri hendaklah dikekalkan di atas papan kutub15kepada20mmTerbaik (mengikut garis isyarat permukaan cecair di luar bateri), tambahkan air tulen apabila dikurangkan, tidak boleh menambah cecair bateri asid, dan tidak boleh menambah air mineral.

3.Jangan pernah membiarkan cecair bateri di bawah lembaran kutub, jika tidak, lembaran plumbus yang terdedah kepada udara mudah dipanaskan dan dikeluarkan, sehingga mengurangkan hayat bateri.

4.Menambah air juga tidak boleh terlalu tinggi, lebih baik untuk cairan bateri mengapung keluar garis putih yang sesuai, jika tidak berjalan-jalan mengguncang dan mengecas gelembung, mudah membuat cairan bateri tumpah, selain daripada akan kakisan mesin, juga akan menyebabkan penurunan berat cairan bateri, yang menyebabkan penyimpanan kuasa yang tidak mencukupi, sehingga mengurangkan hayat perkhidmatan bateri.

Perhatian! Peringatan berulang kali - apabila mengecas, percikan api dilarang berhampiran dengan platform, jika tidak, ia boleh menyebabkan bahaya letupan hidrogen.