Sistem pengukuran sekunder sepenuhnya pneumatik

Dari segi pengukuran, kami menargetkan ciri-ciri pengukuran sistem makanan industri awam, membangunkan pam pengukuran sekunder pneumatik sepenuhnya, memecahkan cara tradisional dalam negeri yang biasanya menggunakan sistem hidraulik, biasanya berfikir tekanan sistem pneumatik lebih kecil daripada sistem hidraulik, sebenarnya ini mengikut diameter silinder yang berbeza untuk dikira, sebenarnya di bawah tekanan udara 0.5MPa, kami merancang sistem pengukuran lebih besar daripada output sistem hidraulik jenama lain. Sistem sedemikian mempunyai kelebihan tanpa penyelenggaraan, bersih, penggunaan tenaga yang rendah dan telah diiktiraf dalam industri.

2, tidak melemparkan lem

Kawasaki telah berusaha selama bertahun-tahun dalam menangani lemat kebocoran badan pam dan paip, dan kini pam pemanan Kawasaki telah diiktiraf oleh pelanggan dengan ciri-ciri lemat tidak kebocoran.

Kawasaki berjanji: Kami akan menggantikan seluruh badan pam secara percuma sekiranya pelanggan menemui pelet kebocoran pam makanan Kawasaki.

3, kecekapan pelekat yang tinggi

Pam penghantaran Kawasaki mempunyai kecekapan pelekat kira-kira empat kali ganda daripada jenama domestik lain. Ini mempunyai kelebihan yang jelas untuk pembentukan suntikan berkelajuan tinggi. Dalam aplikasi sebenar, sesetengah pelanggan bahkan menggunakan satu mesin pembekal Kawasaki untuk memberi makan kepada dua mesin suntikan.

4, A, B keseimbangan

Untuk struktur pam makanan kami, kami merancang kaedah penyesuaian proporsi yang sesuai. (D521 lebih lanjut menggunakan kaedah penyesuaian automatik, penyesuaian nisbah tidak memerlukan penglibatan manusia) mengikut arahan buku arahan kami, mudah untuk memastikan keseimbangan lem A dan B, iaitu dapat memastikan dua tong bertukar lem secara serentak.

Ini adalah elemen yang amat penting untuk mengurangkan sisa lem dan memastikan kualiti produk. Teknologi yang kami dapatkan dari pengalaman dalam membangunkan sistem penghantaran yang sangat menuntut dalam industri kuasa elektrik, digunakan dalam industri awam, telah mencapai kesan yang jelas. Ini juga merupakan sebab utama pelanggan memilih kami.

Untuk masalah ini, kami boleh menjamin bahawa jika A, B lem tidak boleh seperti yang kami janjikan untuk membuat dua komponen pada masa yang sama, mengganti lem pada masa yang sama, menjamin keseimbangan nisbah A, B proses penghantaran, pelanggan boleh memilih untuk mengembalikan barangan.

5. kurang membuang

Kami mengikut pendapat yang dicerminkan oleh pelanggan, apabila pelepasan pinggan, sentiasa mengeluarkan sebahagian daripada lem untuk mengeluarkan. Ini sentiasa menghasilkan sisa lem, kerana lem yang mengalir ke cakera tekanan lebih sukar untuk dikitar semula.

Oleh itu, Kawasaki mengambil cara lain untuk mengeluarkan gum, apalagi untuk mengeluarkan pada cakera tekanan. Ini mengurangkan sisa lem dan menjadikan operasi lebih bersih.

6, injap pemotongan yang diperbaiki

Kami mengambil reka bentuk injap pemotongan yang lebih boleh dipercayai, yang boleh dipotong dengan boleh dipercayai walaupun tekanan suntikan yang lebih tinggi apabila suntikan skru, untuk mengelakkan kejadian yang tidak tepat dan tidak tepat.

7, suntikan pneumatik yang diperbaiki

Bahagian suntikan pneumatik Kawasaki telah membuat peningkatan yang besar berdasarkan pengalaman praktikal bertahun-tahun. Bukan sahaja saiz kecil, tetapi struktur yang padat, kebolehpercayaan yang tinggi dan penyelenggaraan yang sedikit.

Dalam reka bentuk bahagian ini, bahagian pengangkutan air meliputi keseluruhan bahagian suntikan, silikon gel, air penyejukan, udara mampat yang diintegrasikan dalam struktur yang lebih halus. Mempunyai kesan penyejukan yang baik, kelebihan perekat yang boleh dipercayai dan kuat.

Penggunaan praktikal menunjukkan: suntikan pneumatik baru ini boleh meningkatkan ketepatan suntikan mesin.

Ciri-ciri Sistem Plasma Kawasaki

Sistem kromata yang lengkap terdiri daripada pam kromata dan injap pengukur kromata.

Parameter asas pam plasma adalah sebagai berikut:

Tekanan kerja maksimum: 200bar

Tekanan udara: 0.4 ~ 0.8MPa

Nisbah tambahan: 0.3-4% (dengan jumlah agen utama A dan B)

Semua prosedur kawalan sistem pemasukan Kawasaki telah memasang prosedur kawalan plasma, dan bahagian mekanikal mempunyai antara muka sistem plasma, jadi ia mudah untuk memasang dan membuang sistem plasma.

Pada masa yang sama, kami juga mempertimbangkan kemudahan pengaturan dalam reka bentuk mekanisme pengukuran, reka bentuk mempunyai petunjuk digital, supaya pelanggan untuk mencapai kesan penambahan plasma asal, boleh mengingati nilai terakhir, mudah untuk memulihkan jumlah tambahan asal, mengurangkan kerja debug.