Gambaran keseluruhan sistem
Penghantaran pneumatik fase padat terutamanya dibahagikan kepada: penghantaran asas tangki (atau pam gudang), penghantaran aliran tangki, penghantaran tekanan tambahan tangki, penghantaran muatan penuh tangki, penghantaran pengangkutan pada tangki
Sistem pengangkutan ini menggunakan tekanan gas yang lebih tinggi daripada 0.3MPa, menggunakan tekanan positif untuk menekan bahan, membolehkan ia mengalir di dalam paip, melalui paip pengangkutan, dan dihantar ke peralatan yang sesuai. Ia sering dikenali sebagai sistem tekanan tinggi dan kelajuan rendah. Ia mempunyai gas bekalan yang lebih tinggi m (biasanya nisbah gas bekalan m = 20 ~ 100, tekanan p = 0 ~ 0.7MPa, kelajuan v = 0.5 ~ 8m / s untuk sistem tekanan tinggi-kelajuan rendah).
Kelajuan awal sistem ini adalah kira-kira 0.3m / s kelajuan permulaan, tekanan paip pengangkutan biasanya 0.4MPa, dan kelajuan akhir sistem hampir sifar. Sistem ini menggunakan unit pemampat udara sebagai sumber kuasa dan ciri-ciri yang ketara adalah kelajuan penghantaran yang rendah dan kesan yang lebih kecil terhadap kualiti bahan.
Pada masa ini, penggunaan sistem fase tekanan tinggi telah sangat meluas, pada masa yang sama untuk bahan pengangkutan yang berbeza boleh memilih kaedah pengangkutan yang berbeza untuk memaksimumkan prestasi penggunaan, kecekapan dan kelebihan ekonomi.

Komponen utama adalah tangki penghantaran, pengisi tekanan, pemisah, injap muatan, penghapus habuk eksis, unit tekanan udara, kabinet kawalan elektronik dan lain-lain.