Z4 (100-450) DC Motor Ciri-ciri Penggunaan

Z4 siri DC motor adalah produk utama kilang kami, digunakan secara meluas sebagai sumber pemancaran pelbagai jenis mesin, seperti penghantaran kilang industri metalurgi, mesin pemotong logam, pembuatan kertas, percetakan, tekstil, pencetakan, simen, mesin ekstrusi plastik dan lain-lain.

Saiz pemasangan bentuk motor siri ini selain daripada saiz paksi antara dua lubang kaki bawah 'B', mematuhi piawaian antarabangsa IEC72.

Keperluan prestasi dan teknikal motor siri ini boleh dinilai mengikut piawaian Jawatankuasa Elektroteknik Antarabangsa, IEC34-1 atau piawaian kebangsaan Jerman Barat DIN57530.

Motor siri ini menggunakan struktur pelbagai sudut, kadar penggunaan ruang yang tinggi ° stator yoke magnetik sebagai jenis lapisan, digunakan untuk pembekal kuasa rectifier, boleh menahan perubahan mendadak (perubahan beban) semasa denyutan dan semasa. Pemasangan kutub magnet mempunyai kedudukan yang tepat, jadi bertukar ke yang baik.

Kelas penebat motor adalah kelas F, menggunakan struktur penebat yang boleh dipercayai dan proses penembusan untuk memastikan prestasi penebat yang stabil dan penyejukan haba yang baik.

Motor siri ini mempunyai ciri-ciri saiz kecil, prestasi yang baik, cahaya, kuasa output yang besar, kecekapan yang tinggi dan kebolehpercayaan yang tinggi, boleh dibandingkan dengan motor peringkat maju antarabangsa hari ini.

Motor elektrik boleh bekerja jangka panjang dengan bekalan kuasa tiga fasa kawalan penuh dan tanpa resistor gelombang rata luar. Motor dengan voltan yang dinamakan 160V dikuasakan oleh bekalan kuasa jambatan satu fasa, pada masa ini litar armatur perlu menyambung ke resistor untuk menghalang arus denyutan, nilai induksinya seperti yang ditunjukkan dalam jadual.

Z4 (100-450) DC motor prestasi motor

Data dalam helaian data teknikal harus bekerja mengikut syarat penggunaan berikut

a. ketinggian laut tidak melebihi 1000m;

suhu udara sekitar tidak lebih daripada 40 ° C;

c. persekitaran kerja tidak boleh mempunyai asid, alkali atau gas lain yang mempunyai kesan kakisan terhadap penebat;

Motor untuk sistem kerja berterusan (S1);

e. litar armatur motor elektrik dan litar stimulasi magnetik boleh dibekalkan oleh bekalan kuasa arus tetap, dan juga disesuaikan dengan bekalan kuasa oleh penjana arus DC;

f. prestasi motor siri ini boleh mematuhi standard kebangsaan JB6316 "syarat teknikal motor DC siri Z4".

Voltan standard motor adalah 160V, 440V. 220V, 400V dan 660V atau voltan lain juga boleh dihasilkan mengikut keadaan tertentu.

Kelajuan motor mempunyai 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min.

Mengurangkan voltan armatur sebagai kelajuan pengaturan torsi berterusan, mengurangkan voltan magnetik sebagai kelajuan pengaturan kuasa berterusan. Julat pengaturan kelajuan dilihat dalam helaian data teknikal (Jadual 2). Multiplikasi beban apabila julat kelajuan yang berbeza adalah tork berterusan apabila kelajuan tekanan diatur di bawah voltan dinamakan. Kelajuan putaran minimum ditetapkan tidak kurang daripada 20r / min, pada masa ini masih boleh mengekalkan tork yang dinamakan, kelajuan putaran yang lancar.

Kaedah penggalangan asas motor elektrik untuk penggalangan, voltan penggalangan standard adalah 180V, voltan penggalangan lain juga boleh berunding.

Motor elektrik membenarkan penggerakan paksa, voltan penggerakan tidak boleh melebihi 500V. Semasa motor beroperasi dengan normal, arus penggerakan magnetik tidak boleh melebihi arus penggerakan yang dinamakan.

Untuk memastikan kebolehpercayaan penebat sistem penggalang, apabila memutuskan litar penggalang, rintangan pelepasan perlu disambungkan sejajar pada kedua-dua hujung penggalang magnetik untuk mengelakkan potensi sensitif. Pada voltan magnetik standard, nilainya kira-kira tujuh kali ganda rintangan penggulungan magnetik (keadaan sejuk). apabila voltan magnetik lebih tinggi daripada voltan standard; Nilai rintangan pelepasan bersamaan boleh kurang daripada tujuh kali ganda dan sebaliknya lebih daripada tujuh kali ganda.

Empat tempat duduk Z4-315, Z4-355, Z4-400 dan Z4-450 dilengkapi dengan kumpulan pampasan. Membina motor dengan kumpulan pampasan juga mungkin dalam kedua-dua nombor tempat duduk Z4-250 dan Z4-280

6. Motor menyediakan tiang pemasangan dengan tanda tanah.

Nilai kecekapan dalam helaian data teknikal adalah kuasa yang dinamakan, kecekapan apabila voltan yang dinamakan dan kelajuan berputar, ia termasuk kerugian magnetik, tidak termasuk kerugian blower.

Z4 (100-450) DC Motor Penerangan Model

Nota: * Huruf "B" bermaksud terdapat kumpulan pampasan dan hanya terpakai untuk kedua-dua kursi Z4-250 dan Z4-280.

Nombor 1 dan 2 ialah penutup pendek dan panjang.

*** Bagi Z4-112, nombor pertama mewakili nombor kutub dan nombor kedua adalah jantung besi.

*** Huruf "Z" bermaksud motor DC dan nombor "4" adalah nombor siri reka bentuk siri keempat.

Z4 (100-450) DC Motor Profil Struktur

Perlindungan dan pemasangan motor

a、 Keseluruhan siri perlindungan adalah IP21S.

b、 Kaedah pemasangan mematuhi peraturan GB / T997 antarabangsa, siri ini mempunyai kaedah pemasangan berikut:

Bentuk pemasangan	Julat penggunaan
IMB-3	Z4-100 ~ Z4-450
IMB-35	Z4-100 ~ Z4-315
IMV-1	Z4-100 ~ Z4-225
IMV-15	Z4-100 ~ Z4-315

2. kaedah penyejukan

Kaedah penyejukan motor adalah pendinginan sejuk dan paksa, dilengkapi dengan pengembang tunggang di radial, bekalan kuasa bebas dan penapis udara. Motor boleh dibuat dalam tiga kaedah penyejukan IC06, IC17, IC37.

a.Z4-100~Z4-160， Pengangis dipasang di sisi bukan transmisi.

b.Z4-180~Z4-450， Pengembang diletakkan di sisi pemacu.

c、 Kuasa udara penyejukan, tekanan angin dan motor kipas yang diperlukan untuk setiap tempat duduk adalah: (Lihat Jadual 1)

Jadual 1

* Motor kipas adalah tiga fasa kedua 380V

Lima kaedah penyejukan berikut juga boleh diterima; Perlu nasihat terlebih dahulu.

a. Tinggi pusat 100 hingga 250 tempat duduk boleh dibuat daripada motor penyejukan diri penuh tertutup IC410.

b. Pusat tinggi 180 hingga 250 tempat duduk boleh dibuat IC05 blower dipasang di sisi motor bukan transmisi motor sejuk.

C. Tinggi tengah 100 hingga 200 tempat duduk boleh membuat motor penyejukan diri dengan kipas sendiri pada poros motor IC01.

160 hingga 355 tempat duduk pusat boleh membuat motor IC666 dengan penyejukan udara penyejukan penuh tertutup dengan penyejukan udara bebas.

e. Pusat 160 hingga 450 tempat duduk boleh membuat motor IC86W penuh tertutup dengan penyejuk kosong / air bebas.

3, kedudukan kotak keluaran, dilihat dari sisi transmisi, di sebelah kanan kerusi mesin. Boleh dipasang di sebelah kiri atau di atas tempat duduk mengikut keperluan.

4, motor boleh dilengkapi dengan alat-alat pengukuran kelajuan dan lain-lain pada hujung bukan pemacu.

5, penghantaran motor adalah sambungan penyambung elastik. Kerjasama unit perlu diselaraskan dengan berhati-hati.

Bagi kaedah pemancaran dengan kuasa radial (pemancaran tali pinggang atau gear), kuasa radial yang dibenarkan tidak boleh lebih besar daripada nilai-nilai pada lengkung berikut. Bentuk motor yang kompak dan cantik. Kotak keluar luas, penggabungan dan penyelenggaraan mudah.